F1 2025 Belga Nagydíj – rajtrács: Norris vezeti a McLaren frontvonalát a gyógyfürdőben

A Rushing Bulls egymás autóit a top 10-be juttatta, Liam Lawson és Isack Hadjar pedig továbbra is támogatták őket. Ez egy további fél piaci szegmenst teremt, tele megerősített versenygyőztesekkel és feltörekvő hírességekkel – akik igyekeznek kihasználni a közismerten szűk és kanyargós Hungaroringen várható káoszt. Isack Hadjar, aki a Q3-ba jutott, miközben más jó versenyzők is kvalifikálják magukat, három rajthelyes büntetést kapott Carlos Sainz blokkolásáért, így a 12. helyről kezdhet.

F1-es versenyzők állása: sportfogadás online

Charlie Wurz, aki a 11. helyről a hatodik helyre jött fel, Aron balesete után röviddel a vereség után lépett pályára. Hauger, a FIA Formula–2 gyorsbajnoka, későn csatlakozott az FIA Formula harmadik lépcsős Industry Mug belépőjéhez, de örülnek a második helynek az új kategóriába való visszatérésük után. A Browning nyereséges előnye csökkent, így mindössze 0,347 másodperccel megelőzték őket, de a győzelem nagy kiegészítés a Williams Rider Academy versenyzőjéhez képest, és a Formula–4-ben végezhetnek. Alex Albon a kilencedik helyről indul a Williamsszel, ahol Ollie Bearman a tizedik helyen áll a Haas élén.

Az új versenyzők a vadonatúj Ligier JS F422-t, azaz a vadonatúj Mygale M21-F4-et fogják használni, amelyekbe az Alpine 2010-ben szállított motorokat szerelték. Az F4-es autók először 2020-ban versenyeztek Makaón a COVID-19 járvány idején, és 2023-ig folytatódtak a balesetek. 2023-ban a legutóbbi F4-es autók a Guia Route-on versenyeztek, Arvid Lindblad pedig 0,274-es előnnyel indult csapattársa, Charles Leong előtt. Rashid Al Dhaheri, aki idén Leongot regisztrálja az FRegional Globe Cupra, a legjobb három között van. Az Algorithm Cuatro autók a Guia Circuit-on versenyezhetnek először 2023-ban az új FIA F4 Community Cup keretében, amelyet 2010-ben rendeztek meg egy múló hétvégére az FIA FRegional Industry Mug néven.

Sanghaj és Miami általában először rendeznek műszerfal-eseményeket, helyettesítve a Francorchamps-i gyógyfürdőt és Bakut a 2024-es felállásban. Az F1 2024-re ismét fél tucat sprintpontot oszt meg, a szezon előtti tárgyalások utáni formátumnak megfelelően. Egy másik kínai F4-es versenyző, aki Makaón versenyez, a 17 éves Kimi Chan (#61). A hongkongi pilóta első évében az együléses autókban a verseny második helyén végzett egyetlen győzelemmel, összesen 291 ponttal. Rousselt egyszer név szerint kikapta Alexandre Munoz (#11), aki szintén először versenyez Makaón. Az újonc francia 61 pontos közvetlen előnye a versenytársai, Roussel és Arthur Dorison előtt a legmagasabb, Ayumu Iwasa 81 pontos előnye 2020-ban.

Ugochukwu egy lépéssel jobb teljesítményt nyújtott, megnyerte a 2024-es FIA FR üvegipari időmérő edzést

A Magyar Nagydíj rajtrácsának sorrendjét a Hungaroringen rendezett figyelemre méltó időmérő futam után döntötték el, ahol Charles Leclerc felejthetetlen pole pozíciót szerzett a Ferrari tulajdonosának. Az új monacói csapatra nagy nyomás nehezedett, hogy egymás mellett állítsa a McLaren pilótáit, ezzel fellobbantva az izgalmat az év egyik legfontosabb versenye előtt. A számos pilótát érintő büntetés ellenére a KCMG Enya Pinnacle Motorsport versenyzője, Théophile Naël sikeresen visszaszerezte pole pozícióját, miután lelkesen vizsgálta a Roentgen-szakértő Enzo Deligny állítólagos blokkolási tapasztalatát. Az új versenybírók arra a következtetésre jutottak, hogy nincs szükség további lépésekre, és Naëlt minden szabálytalanságtól megtisztították. Az élvonalban indult Freddie Slater előtt, aki szenzációs, első helyezést ért el, míg Evan Giltaire és Taito Kato az Art Grand Prix-től bebiztosították a 3., illetve a 4. helyet.

• Annak ellenére, hogy elkezdtek ismerkedni a vadonatúj makaói pályával, Josh problémát talált a sebességváltójukkal a Q1-ben, ahol a srác csak néhány kört tett meg, és máris a tizenhetedik helyen ért célba.
• Mivel a tapasztalatok szerint több verseny is szerepel a programban, nincs elég alternatíva.
• Ez abszolút egy újoncoknak szóló SQ3 volt, Isack Hadjar kilencedik, Gabriel Bortoleto pedig tizedik helyezést ért el, még akkor is, ha Sauberes csapattársa, Nico Hulkenberg nem tette lehetővé, hogy az SQ1-en kívülre kerüljenek.
• A Mercedes a saját boxutcájából kikerülve szállította ki az új versenyzőket, amikor az új becsült újraindítási idő jelent meg a végleges helyett, ami végül egy nagy rajtkihagyást okozott.
• A makaói nagydíj bajnokainak, például a Ticktumnak a létezése tette a Motopark Akadémiát a legjobbá 2026-ban, de számos követelmény van, amelyeknek meg kell állítaniuk a sikerek után.

Lando Norris titkos funkciója a közösségi bajnokság megnyerésében

Egy drámai finálé pecsételi meg újra a 70. Makaói Nagydíj akciódús első vasárnapját. Az új Makaói Nagydíj a közösség egyik legendás motorsport- sportfogadás online eseménye, amelyet egész évben novemberben rendeznek meg a legendás Guia Circuit pályán. Kevesebb mint, a DIVEBOMB ügyfelei itt vannak a verseny néhány főbb érdekességei közül, és ez a verseny, amely ötvözi az életstílust és a modernitást, a mai napig megfelel az autósok elvárásainak. A szexi, párás és ragadós versenyeken szombaton a pilóták esős időben küzdöttek meg a Lisszaboni kanyarban. A Makaó utcáin végigsöprő új, 6,2 kilométeres Guia verseny az egyik legnehezebb nemzetközi versenyként ismert, és a figyelmeztető zászlók ismerősek.

A Patriots játékosai, Stefon Diggs és Christian Barmore nem kívánnak nyilatkozni a költségekről a tipikus szezonzáró előtt.

Az új, 22 éves japán versenyző a harmadik fordulóban is versenyzett az indiai F4-től, miután az első és a harmadik futamot is megnyerte. Lando Norris rekordokat szerzett Monacóban, mindössze három pontra csökkentve a világbajnokságtól való lemaradását, így csapattársa, Oscar Piastri mindössze három pontra segítette csapattársát, Oscar Piastrit. Az új Makaói Nagydíj egy olyan verseny, amelyet az autósok élveznek, és egyben ugródeszka a jobb autóverseny-típusokhoz, például a Formula–1-hez, amely Makaó világszerte elismert hangulatú autója. A versenyt 2019-ben rendezték meg először az FIA Formula 3. szakaszának alsó tagozatos fordulójaként, mielőtt a COVID-19 világjárvány komolyabb fennakadásokat okozott volna, például a nemzetközi autószerelők makaói kilépése miatt. Ez volt az oka annak, hogy a versenyt megtartották, amíg a helyi Algorithm 4 három évig versenyzett, a kínai Formula 4-es torna első fordulója óta. Oscar Piastri a McLaren Bahreini Nagydíjon elért vezetési stílusát vitte magával, és megszerezte a pole pozíciót, de Formula–1-es világbajnokságon versenyző társa, Lando Norris csak a hatodik leggyorsabb lett.

A legújabb 2025-ös F1-es Ausztrál Nagydíj felvásárlást hajt végre

Liam Lawson és Oliver Bearman a verseny előtti parc ferme előírásoknak megfelelően átalakították autóikat, majd a boxutcában kezdhetik meg a versenyt. Az új középmezőny a tapasztalt versenyzők és a nagy potenciállal rendelkező fiatal tehetségek keverékének tűnt. Noah Størmsted a Trident Motorsporttól a 9. helyen rajtolt, míg a Saintéloc Rushing versenyzője, James Egozi a 10. helyen végzett. A Trident Motorsporttól érkező Tasanapol Inthraphuvasak a 11. helyről rajtolt, a frissen megbüntetett Matteo De Palo pedig a 12. helyről. Enzo Yeh a PHM Racingtől és a Roentgen-ace GP versenyzője, Jin Nakamura a legjobb 14 helyről a 13., illetve a 14. helyre ugrott. Az Art Grand Prix versenyzői, José Garfias és Hiyu Yamakoshi az Evans GP-től a 8. rajtvonalon a 15., illetve a 16. helyen végeztek.

Sophia Flörsch vadonatúj balesete arra késztette az új szervezőket, hogy újratervezzék az új versenykonfigurációt, ami némileg újdonság. Az új Guia verseny egy közúti pálya, amely meredek élekből és sok időegyenesből áll. Mint minden más országúti versenypálya, ez is göröngyös, keskeny, és nincs sok lehetősége a megragadásra. A verseny egyedi része, de nem az, a közel 30 méteres magasságkülönbség a magas és az alacsony elemek között.

A Purple Bull Maximum versenyzője, Verstappen a harmadik helyen áll, ezzel megkezdve a küzdelmüket az ötödik egymást követő világbajnoki ciklusuk megszerzéséért. A csata utáni kutatások kimutatták, hogy Slater és Deligny is gyorshajtásba kezdett a pálya elején, ami büntetésekhez és bírságokhoz vezetett az autósok számára. A következő körben Boya a második helyért küzdött, megpróbálva beengedni Giltaire-t a Lisszabonba.

A legfrissebb F1-es jelentéseket és más motorsport-sorozatokról szóló információkat a RacingNews365.com oldalon találod, a világ új, vezető, különálló F1-es weboldalán, amely naponta közzéteszi az F1-ről szóló híreket. Bearman szabálytalansága piros zászlós szabálysértésnek minősült, ha hétfőn Leclerc-rel ütköztél, és Pierre Gasly-t is akadályoztad a hétvégén. Dino Beganovic a harmadik körben egy látványos légörvény-szerű áttöréssel a harmadik helyen ért célba csapattársa, Minì mögött.